Est-ce que Norauto fait le contrôle technique ?

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Comme vous le savez, les véhicules de moins de 3,5 tonnes et plus de quatre ans doivent subir des inspections répétées tous les deux ans depuis 1992. Attention, il y a quelques pièges qui peuvent conduire à une contre-visite .

Cependant, si vous conservez votre véhicule correctement, le contrôle technique sera une formalité simple pour vous. Par conséquent, il est nécessaire d’effectuer une inspection préliminaire technique.

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Rappelez-vous que quelque temps avant l’examen technique pour faire le tour de votre véhicule et vérifier les points suivants vous-même.

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Contrôles préliminaires de contrôle technique

1. Identification du véhicule

Tout d’abord, les plaques d’immatriculation doivent être parfaitement visibles. La plaque d’immatriculation en mauvais état est la quatrième cause du recalcul lors de l’inspection technique. Vos chiffres et lettres doivent être visibles et ne pas se détériorer. Assurez-vous que les tableaux ont les mêmes coordonnées comme ceux sur la carte grise.

Vérifiez également la plaque du fabricant, vous trouverez des informations écrites sur le châssis, frappé dans le froid.

Ne pas oublier de tester les attaches de plaque d’immatriculation.

Vous devez savoir que votre voiture et votre carte grise doivent être en harmonie à tous les points, à la fois en termes de nombre de sièges et d’énergie du moteur.

Le dernier point à faire attention est le compteur kilométrique. Il doit être pleinement opérationnel, car le test de cours doit être effectué par un professionnel.

2. Freinage

Plusieurs points peuvent être testés. Vous pouvez vérifier le frein à main, également appelé le « frein de stationnement », le liquide de frein et la dureté de la pédale de frein.

En glissant sous la voiture, vérifiez l’état des plaquettes de frein ainsi que les disques de frein.

Enfin, sur une route où il y a peu de conducteurs, testez votre système ABS si vous en possédez un. Donc vérifiez comment cela fonctionne, croyant que personne n’est derrière vous.

Si l’indicateur de frein est enclenché de façon continue ou intermittente, il est recommandé dans ce cas de corriger d’urgence les défauts du véhicule afin d’assurer la sécurité et la sécurité des passagers, puis d’éviter le contraire de la visite.

Profitez du diagnostic de freinage !

3. Direction du véhicule

Les 3 points suivants sont essentiels, de sorte que leur vérification est nécessaire :

— Qu’il s’agisse d’un point difficile ou d’un vol

— Efficacité du verrouillage de direction

— Balance des pneus

C’ est en roulant sur une ligne droite et en relâchant le volant pendant quelques secondes, que le véhicule se déplace ou non sur une route droite. Si ce n’est pas le cas, vérifiez l’état des points précédemment visibles.

Il est nécessaire d’effectuer à nouveau cet essai de freinage noter si le véhicule tire vers la gauche ou la droite pendant le freinage.

4. Visibilité

Vous n’avez pas besoin d’être expérimenté pour vérifier l’état des différents points de visibilité.

Vérifiez d’abord l’état de votre pare-brise. Si l’essuie-glace est fissuré, frappé ou décoloré dans la zone de l’essuie-glace, ce qui le rend difficile à voir, il doit être remplacé. Vérifiez ensuite les autres vitres du véhicule.

Les rétroviseurs, à l’intérieur et à l’extérieur, doivent être en place, capables et solidement fixés. De la même manière qu’avec le pare-brise, ils doivent être remplacés s’il y a des défauts peuvent changer la visibilité (fissure, impact, décoloration).

essuie-glaces manquants ou défectueux Les sont également punis.

Enfin, testez les champs de fenêtre.

5. Éclairage et marquage

Pour voir et être vu. Retour attention particulière au fonctionnement de l’éclairage du véhicule et de ses marques, pour des raisons de sécurité, mais aussi pour les autres conducteurs.

— Vérifiez le réglage et donc la hauteur des phares de la dipper.

— Regardez attentivement si les phares ne sont pas fissurés, et si les phares optiques ne se détériorent pas.

— Faites attention à la couleur des lumières, doit être identique des deux côtés.

— Vérifier le bon fonctionnement de tous les feux, c’est-à-dire les feux stop, les deux feux de détresse, les clignotants et les indicateurs sur les ailes. N’hésitez pas à demander l’aide d’un être cher.

— Les lumières illuminant les plaques d’immatriculation doivent être en parfait état de fonctionnement.

Éclairage automatique : Voir bien et être bien visible !

Si une ou plusieurs lumières ne fonctionnent plus, vous devrez changer l’ampoule, dans sinon vous passerez une visite de contrat.

Regardez attentivement les lumières lorsque les lumières sont allumées, elles doivent prendre feu de manière synchronisée.

6. Connexions au sol

Vérifiez l’état des pneus. Ce contrôle est à la portée de tout le monde. Vérifiez s’ils ne sont pas trop usés ou s’ils ont une usure irrégulière.

Si vous voyez des coupures profondes sur les pneus, ou s’ils sont portés irrégulièrement, changez les avant de subir un contrôle technique .

7. Construction et carrosserie

Votre carrosserie protège dans l’habitacle. Il ne doit pas contenir de pièces endommagées ou saillantes susceptibles de causer des blessures à un tiers. Si vous avez une perforation de la porte ou des barres de pare-chocs, retirez-les, elles ne sont pas obligatoires.

Vous devriez également vérifier la conception du véhicule. En d’autres termes, assurez-vous qu’il n’y a pas de corrosion. Vous pourrez continuer cette vérification en observant les roues qui ne peut être bloqué et vérifier l’état de la goutte.

Ensuite, ouvrez et fermez l’ouverture et la fermeture de la porte ne devrait pas être difficile.

Découvrez le capot, les ailes et le pare-chocs.

Vous le saviez ? L’ incapacité d’ouvrir le capot moteur conduit à l’annulation de l’inspection

et impose une nouvelle visite complète ! 8.

Périphériques L’ équipement est difficile à contrôler par une personne qui ne connaît pas grand-chose sur la mécanique du véhicule, donc les points qui doivent être vérifiés seuls sont :

  • Vérifiez vos ceintures de sécurité. Soyez prudent, ils doivent tous être présents, ils doivent travailler correctement et ne doivent pas être déchirés.
  • Une alarme audio, également appelée klaxon, doit être entendue.
  • Vérifiez la fixation correcte des sièges et qu’ils ne montrent pas un dégagement excessif sur les rails.
  • Vérifiez que rien ne bouge sous le capot, y compris la batterie, qui doivent être convenablement sécurisés.

9. Corps mécaniques

Tout comme le matériel, si vous ne connaissez pas bien votre véhicule, les composants mécaniques peuvent être difficiles à maîtriser par vous-même. Néanmoins, quelques-uns peuvent être inspectés.

Tout d’abord , vérifiez que le moteur ou la boîte de vitesses ne fuit pas. Même si ces deux points ne font pas l’objet d’une contre-visite, vous devez les vérifier régulièrement pour votre sécurité. Attention, en cas de fuite de carburant, il peut encore y avoir une visite au contraire.

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Enfin, vérifiez la fixation du tuyau d’échappement, ainsi que le fait qu’il ne fuit pas.

10. Pollution et niveaux de bruit

Il sera très difficile de vérifier le niveau de pollution ou le niveau sonore du véhicule. Notez qu’en cas d’anomalie, ces deux défauts feront l’objet d’un compteur

Cependant, si vous avez des doutes sur le niveau de pollution et le niveau sonore du véhicule, consulter un professionnel qui effectuera les ajustements et réparations nécessaires pour éviter une visite contractuelle.

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